技術文章
Technical articles振動速度傳感器，屬于慣性式傳感器。是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接（如振動系列儀表），即可顯示振動速度或振動位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。特點：（1）它...
一體化振動變送器采樣的振動信號經變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號。一體化軸承振動變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環節和安裝環節，減少了故障率，它將傳統的外部前置器和儀表部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能模塊化，增強了系統的集成度，體積小，提高了可靠性。本產品采用采用低功耗器件和電路，內置加速度芯片，兩線制輸出，提高穩定性和使用壽命。配接安全珊適用于防爆場所，采用先進的貼片工藝，使產品結構緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時由于傳感器和處...
振動速度傳感器用于檢測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機械振動等；檢測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械。利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電...
振動速度傳感器，屬于慣性式傳感器。是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接（如振動系列儀表），即可顯示振動速度或振動位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。特點：（1）它...
技術參數：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～5...
振動速度傳感器用于檢測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機械振動等；檢測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械。利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電...
技術參數：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～5...
工作原理壓電式加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個表面上產生符號相反的電荷；當外力去除后，又重新恢復到不帶電狀態，這種現象稱為“壓電效應”，具有“壓電效應”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等。構成壓電式加速度傳感器壓電式加速度計的結構和安裝壓電式加速度計的結構形式6常用的壓電式加速度計的結構形式如圖。S是彈簧，M是質量塊，B是基座，P是壓電元件，R是夾持環。圖a是中央安裝壓縮型，壓電...
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